亞 1위 현대차, 주가 상승률도 토요타 앞질러

정부는 도널드 트럼프 미국 대통령의 방한을 앞두고 미국과 관세 협상 절충안을 최종 조율 중이다. 18일(현지 시간) 정의선 현대차그룹 회장을 포함한 4대 그룹 총수들이 방미해 트럼프 대통령 및 미국 정계 인사들과 골프 회동을 가지기도 했다. 김정관 산업통상자원부 장관은 20일 인천공항에서 한미 관세 협상과 관련해 “한국이 감내할 수 있는 범위를 찾기 위해 마지막 움직임에 있다”고 밝혔다.

자동차 업종은 일본, 유럽에 비해 불리한 대미 관세, 노란봉투법 통과 등으로 한동안 코스피 랠리에서 소외됐었다. 현재 한국의 대미 자동차 관세는 25%로 15%인 유럽, 일본보다 10%포인트 높다. 원청의 노무 리스크를 키운 노란봉투법 역시 하도급 구조가 복잡한 자동차주의 발목을 잡았다.

지난달 1~30일 코스피는 8.96% 올랐는데 현대차, 기아는 오히려 2.49%, 5.44% 하락했다. 노란봉투법이 통과된 8월 24일부터 봐도 현대차, 기아는 11.71%, 9.36%에 오르는 데 그쳤다. 이 기간 코스피는 18.84% 상승했다.

한국과 일본의 증시는 나란히 사상 최고치를 연일 경신하고 있다. 닛케이225는 이달 1~21일간 10.4% 급등했다. 코스피(10.38%) 상승률보다 소폭 높은 수치다.