부동산 스트레스와 약한 이익이 만나면서 중국 성장 위험이 증가

에 따르면 CN 와이어리오토의 3분기 매출은 인도 부진으로 전년 대비 36.2% 감소하며 3분기 순손실을 기록했다. 차량 인도량은 전년 대비 39% 급감한 93,211대가 되었다. 자동차 제조사는 4분기 차량 인도가 10만 대에서 11만 대 사이이며, 분기별 매출은 265억 위안과 292억 위안을 달성할 것으로 예상한다.

이익률 압박과 주택 부문 문제 재개

수요와 이익률에 대한 우려는 주택 부문의 재발된 스트레스와 맞물려 정책 입안자들이 직면한 또 다른 도전 과제였습니다.

CN 와이어 보고:

“중국 국영 부동산 개발업체 반커는 수요일 채권이 20% 이상 급락해 5개 상장지수채권에 대한 거래 중단을 촉발했다고 선전 증권거래소가 전했다. 시장은 올해 초 패턴을 반복하고 있다고 선전 소재 신용 조사 회사 RatingDog의 창립자 야오 위가 말했다. 그는 시장이 반케가 부채 의무를 이행하지 못할 것으로 가격을 계산해 급한 매도세를 피한 뒤 국가 지원의 징후로 반등했다고 말했다.

야오는 두 가지 가능한 결과를 강조하며 다음과 같이 말했다고 전해진다:

“현재 시장 소문에 따르면 선전은 베이징에 도움을 요청했으며, 두 가지 시나리오가 남아 있습니다 – 구제나 중앙 지원 없음.”

반케는 보도 중국 최대 개발업체이자 광범위한 부동산 문제의 선동표지.

항셍 본토 부동산지수는 11월 26일 수요일에 0.21% 하락했으며, 11월 27일 목요일 조간 거래에서는 추가로 0.48% 하락했습니다. 지수는 더 큰 손실을 피했으며, 이는 다음 요인들로 뒷받침되었습니다 보고서 주택 시장을 강화하기 위한 새로운 정책 조치들에 대해서도 마찬가지입니다.

정책 입안자들은 첫 주택 구매자를 위한 주택담보대출 보조금, 모기지 차입자에 대한 소득세 환급 인상, 주택 거래 비용 인하를 검토하고 있다고 전해졌습니다.

최근 경제 지표와 부동산 관련 뉴스는 중국 경제를 위태로운 위치에 놓고 있습니다. 부동산 투자는 10월에도 광범위한 고정자산 투자에 가장 큰 부담으로 남아 있으며, 연초 10개월 동안 전년 대비 14.7% 감소했습니다.

참고로, 부동산 부문은 2023-2024년 중국 GDP의 약 25%를 차지했으며, 이는 2010년대 확장 정점기의 약 30%에서 감소한 수치입니다.