
중국은 어려운 균형 잡기에 직면해 있습니다: 성장 목표 대 증가하는 실업 압력
지역 자동차 브랜드와 중국 자동차 부문에 대해 Stansberry Research의 편집자인 Brian Tycangco는 다음과 같이 말했습니다. “중국의 맹공격에서 살아남을 수 있는 유일한 일본과 한국 자동차 브랜드는 Toyota, Honda, Kia/Hyundai, Vinfast일 것입니다. 다른 기업들은 경쟁할 실질적인 전략이 없고 똑같이 피곤하고 지루한 제품을 프리미엄 가격에 계속 제공하고 있습니다.” 경쟁을 억제하면 중국 자동차 제조업체가 더 강력한 발판을 마련하고 잠재적으로 가격 압력을 완화할 수 있습니다. 글로벌 무역과 BRICS 단결 외부 수요, 가격 전쟁, 노동 시장, 국내 소비를 해결하는 것이 베이징의 핵심입니다. 인도, 이란, 러시아는 중국이 세계 무역 조건에 대한 미국 행정부의 영향력을 약화시키려는 노력을 기울이고 있는 가운데 중국 정상회담에 참석했습니다. 인도와의 관계를 재건하고 미국 관세의 영향을 받는 국가들과 무역 협정을 체결하면 미국과 독립적인 더 넓은 경제를 발전시킬 수 있습니다. 중국은 이러한 발전으로 인해 상당한 이익을 얻을 가능성이 높습니다. 인도, 러시아 및 기타 국가와의 무역 관계가 강화되면 부진한 외부 수요를 해결하고, 국내 경쟁을 완화하고, 생산량을 늘리고, 노동 시장을 지원할 수 있습니다. 최근의 발전은 브릭스에 더 큰